“我一共投资18万元加盟天天租车，谁知总部从今年3月份开始减少分送酬劳。目前分送酬劳早已高于我们发给租车员的工资，不得已之下我们从9月份开始歇业，但是直到现在事情依然没众说纷纭。

”呼和浩特市天天租车有限责任公司（以下全称天天租车）新城区第五分部的负责人张海滨告诉他记者。11月22日，天天租车新城区第一、第三、第五分部，回民区第一、第三分部，玉泉区分部的负责人公开信向本报体现，由于总公司单方面减少分送酬劳，他们无力分担，不能歇业。张海滨车站在早已歇业的新城区第五分部门前　　张海滨向记者索取了一份《加盟合同书》，是由天天租车与他个人签订的。

合约加盟经营期限为2015年4月2日至2016年4月1日。按照合同规定，张海滨须要交纳押金20000元，加盟费30000元，张海滨加盟期间，天天租车暂定无线把枪签收为2.0元/票基础分送酬劳（合约原文，意思是分送费2元/件）。张海滨讲解说道，签合同时双方誓约合约届满后自动延后，为了从上一任加盟商手中接掌天天租车新城区第五分部，他送给上一任加盟商缴纳了9.5万元转让费，此外还出售了一辆金杯车，总共斥资18万元。然而加盟将近6个月的时间，天天租车就将单个分送酬劳减少至1.8元每一件，当时他们给租车员进的工资是1.5元每一件，还有每一件0.3元的盈余，所以就拒绝接受了。

然而，今年5月份，天天租车的负责人忽然告诉他他们，总部早已从3月开始减少分送酬劳了。按照张海滨的众说纷纭，送来1公斤以内的小件每一件1.2元，送来1~5公斤每一件1.5元，送来5公斤以上大件每一件1.8元，而他们给租车员的工资都是每一件1.5元。

　　新城区第三分部的负责人薛全利告诉他记者，他一共投资大约15万元加盟天天租车。天天租车减少分送费后，他曾企图让租车员表示同意减少分送酬劳。但是他刚刚托了一下，租车员集体休假，很久没有来下班。

回应，薛全利分析称之为：“天天租车不像申通、圆通有那么多快件。其他公司的快件多，每个租车员负责管理的区域小，他们的租车员和我们的租车员花钱一样的钱，挣钱却比我们精彩。

租车员可以说走就走，加盟商却被坑厌了。”因此，从9月中旬以后，直到记者新闻报道时，天天租车市区的这6家加盟商很久没送来过快件。

　　回应，记者专访了呼和浩特市天天租车有限责任公司法人彭先生。彭先生回应，价格调整是总部政策，不是呼和浩特市一个公司可以要求的。分送酬劳调整后，各旗县、金川、龙凤、大学城都能之后分送，只有他们6个站点说道不送来了。

他们歇业2个多月，造成我们损失相当大。曾积压了很多快件，导致我们有了延后罚款。

目前快件正在委托同行仓储。对于此事怎么解决问题，彭先生回应，6个加盟商可以回头法律程序。

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