简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：首单高铁店内被晃点，没啥大不了。高速行驶中的列车，在站点间发售或减少任何一项服务都不是件更容易事，它必须车上车下多部门联合构建极致的协商和接入，同时还须要保证列车的安全性与准点。据7月18日《北京青年报》报导,7月17日开始，旅客搭乘高铁可以通过12306官网和手机App订餐。

有网友放微博称之为其搭乘从北京南开往上海虹桥的G5次列车，点了一份32元的冬(香)菇鸡腿肉饭套餐。列车于10点46分出48上午南京南站停站，但11点27分这名网友的店内仍在仓储中。万事开头难，店内入高铁也不值得注意。

沿途的店内企业，只有收到乘客订餐信息后，才能动手制作，而从收到订餐信息到列车到车站将订餐仓储做到，时间完全准确到秒，这还没有算上送到车站并经过安全检查等环节，其间任何环节有所耽搁，都可能会导致晃点，且列车开停点都是雷打不动的，经常出现晃点也算数长时间。另外，店内首日入高铁，对车站安全检查和涉及店内企业来说，都是大姑娘上轿头一次，对程序流程、订餐APP等都必须有个熟知过程。退一步说，即使躺在家中订立店内，遇上商家临时经常出现问题或遭遇险恶天气、交通堵塞等，都可能会经常出现晃点，更何况是躺在前进中的高速列车上?对首单晃点，个别网友总算展开了无端误解，甚至指出是铁路部门蓄意阻挠，只为胁迫乘客选配车可供餐食，若真如此，铁路部门又忘主动发售这一服务?况且经常出现晃点的商家早已作出了说明，是由于正逢订餐高峰期，且工作人员不熟知流程等原因耽搁了时间，已与乘客展开了协商并已完成了付款。无法因店内被晃点经常出现在高铁订餐首日或是因这项服务由铁路部门发售，一些人就对其颇多轻率，而且从众多乘客顺利订餐且餐食被如期送来上车的情况看，铁路部门发售这一服务项目还是具有十足诚恳和充分准备的。

高速行驶中的列车，在站点间发售或减少任何一项服务都不是件更容易事，它必须车上车下多部门联合构建极致的协商和接入，同时还须要保证列车的安全性与准点。对首单店内晃点，我们还须要多些多元文化，较少些批评，如此，铁路部门对改革和完备服务才不会更加有信心，到时获益的还是每一位乘客。

本文来源：中欧体育-www.dlhg.net