云南咖啡配备火车经滇（云南）新的（新疆）欧（欧洲）铁路，半个月后在欧洲市场上就不会飘着云南咖啡的香味。近日，昆明铁路局与德宏后谷咖啡有限公司牵头打造出的昆明至欧洲咖啡国际货运专列签下仪式在昆明举办，从此完结了云南咖啡无国际铁路货运的历史。据介绍，欧洲年均咖啡消费量360万吨，从亚洲进口的咖啡大约为140万吨，还包括云南、越南、印尼3个主产区。

过去，云南咖啡要运往欧洲，必需通过海运方式，取道马六甲海峡，途经地中海抵达欧洲，最慢30天能抵达欧洲，若碰上台风等因素一般必须40多天。而昆明至欧洲（滇新欧）的铁路班列通车后，货物可从成昆铁路到宝鸡，西出有阿拉山口，15天就能到欧洲，大大削减了企业的运输成本。云南省咖啡行业协会副秘书长胡路讲解，滇新欧国际铁路是云南咖啡、越南等国咖啡运往欧洲的战略地下通道,若构建50万吨咖啡豆买到欧洲各国，必须278趟列车，平均值每周必须运营6趟，若能载运国际邮包，预计还必须减少更好的车次。

昆明气候潮湿，仓储价格低，最适宜沦为咖啡仓储中心和全球咖啡企业订购云南咖啡的集散地。德宏后谷咖啡有限公司董事长熊相人讲解，今年后谷公司投了2万多吨的订单，可实现一个月放两次专列。

今年到明年的采摘季，云南咖啡产量预计为15万吨左右，到那时，仅后谷咖啡一家就不会有6万吨的货运量。据报，目前滇新欧国际专列的亮相工作也在紧锣密鼓地筹划中，首次列车预计将于7月1日通车。

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